鈑金加工中車床的應(yīng)用
瀏覽次數(shù): 日期:2018-07-08 14:04:22
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蘇州鈑金加工現(xiàn)在大多數(shù)機床廠商都會提供自動編程軟件(國內(nèi)的廠商幾乎都是跟國外的此類軟件公司合作,進行OEM銷售,因此它們并沒有自己的軟件研發(fā)隊伍),因此極大地方便了編程工程師。沖壓/切割編程工程師所要考慮的因素是板材利用率、刀具、效率、精度等問題。沖壓/切割完成后,零件便被去除微連接,接著將被送到折彎機折彎。
當(dāng)材料彎曲時,板材的其圓角,鈑金加工廠家外層收到拉伸,內(nèi)層則受到壓縮。當(dāng)材料厚度一定時,半徑越小,材料的拉伸和壓縮就越嚴(yán)重;當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過材料的極限強度時,就會發(fā)生裂縫和折斷,彎曲零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計,應(yīng)避免過小的彎曲圓角半徑。
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